BSRS Einrichtungen

Herstellung

Qualität durch kontinuierliche Verbesserung:

Bridgestone Europa betreibt sechs Reifenwerke, in denen eine Vielzahl von verschiedenen Reifentypen der Marken Bridgestone, Firestone und der Hausmarken produziert werden.

Alle BSEU Reifenwerke sind von Lloyds nach QS 9000 sowie einige Werke bereits nach ISO/TS-16949 Qualitätsstandards zertifiziert. Alle Werke sind auf modernstem technologischen Standard und verfolgen nach der „Kaizen”-Philosophie eine Qualitätspolitik der kontinuierlichen Verbesserung in allen Bereichen des Herstellungsprozesses, einschließlich Sicherheit, Produktqualität, Produktivität und Kostenoptimierung.

Das Werk in Puente San Miguel im Norden Spaniens ist spezialisiert auf die Herstellung von Runderneuerungsmaterialien. Dieselben hochentwickelten Technologien, die bei der Fertigung von Neureifen zum Einsatz kommen, finden hier auch Anwendung bei der Herstellung der vorvulkanisierten Laufstreifen. Damit werden die gleichen Qualitätsstandards wie bei der Neureifenproduktion erreicht.

Der Einsatz eines einheitlichen technologischen Standards stellt sicher, dass eine hochentwickelte Technologie, wie zum Beispiel die Zweikomponentenmischungs-Konstruktion (Cap & Base), auch für vorvulkanisierte Kaltlaufstreifen zur Anwendung gebracht werden kann.

Technologie, Forschung une Entwicklung

FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG IM EUROPÄISCHEN TECHNIKZENTRUM

Das nahe Rom, Italien, gelegene Technical Center Europe (TCE) ist der Motor der Europäischen Aktivitäten Bridgestones. Hier werden die überragenden Formel 1- Technologien für PKW-Reifen nutzbar gemacht, Reifen mit Notlaufeigenschaften entwickelt, die neue Standards in punkto Sicherheit und Kraftstoffverbrauch setzen, sowie neue Bridgestone Reifen und vorvulkanisierten Laufstreifen entwickelt und bis zur Belastungsgrenze getestet.
Um den Willen zum Wachstum zu unterstreichen hat Bridgestone Europa kürzlich ein neues Testzentrum auf modernstem Stand eröffnet und in Betrieb genommen; den Bridgestone European Proving Ground in Aprilia nahe Rom. Mit diesem Testgelände verfügt Bridgestone über die modernsten, ganzjährig nutzbaren Testeinrichtungen in Europa.

FÜHRUNGSROLLE IM UNTERNEHMEN

Unsere 350 Ingenieure, Chemiker und Techniker haben hier drei Hauptverantwortlichkeiten:

• Entwickeln neuer Profile für Neureifen und vorvulkanisierte Laufstreifen sowie spezielle Tests auf allen möglichen Fahrzeugtypen
• Entwicklung von Prozessen und Maschinen für unsere Produktionsstätten
• Entwicklung von Qualitätssicherungssystemen zur Einhaltung der Standards QS-9000, ISO/TS-16949 und ISO-14001.
  

INFRASTRUKTUR UND RESSOURCEN

Im Gesamtkomplex des TCE auf über 32 Hektar sind etwa 17.000 m2 Gebäudefläche ausschließlich für die Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen vorgesehen:

• Chemische-, physikalische- und technische Labore zur Analyse der Reifen und Laufstreifenmaterialien.
• 3D CAD– Software zur Entwicklung und zum Bau von Heizformen und Reifen.
• Versuchs- und Entwicklungswerk zur Herstellung von Prototypen.
• Labor mit Trommelprüfständen zum Testen von neuen und runderneuerten Reifen.
• Testgelände, auf dem ganzjährig Reifen- und Fahrzeugtests durchgeführt werden.

Zusätzlich unterhält Bridgestone in Nordschweden ein Testgelände, auf dem alle Schnee- und Eisreifen mit dem Ziel getestet werden, dass sowohl Neu- als auch Runderneuerte Reifen den höchsten Anforderungen und Sicherheitsstandards entsprechen.

  KALTRUNDERNEUERUNGS-PILOTANLAGE

Um die Technologie des Runderneuerungsprozesses und der dazu benötigten Maschinen immer weiter zu entwickeln und zu perfektionieren, hat Bridgestone eine Pilotanlage für die Runderneuerung mit vorvulkanisierten Laufstreifen im Runderneuerungswerk Faderesa bei Madrid eingerichtet. Dieses Versuchs- und Entwicklungswerk dient vorwiegend zur Demonstration der Vorteile und Nutzen des Bridgestone Runderneuerungssystems. Unsere Partner erfahren hier die praktische Umsetzung der Runderneuerungstheorien in einem hochproduktiven und wirtschaftlichen Modellbetrieb.